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    长沙市轨道交通4号线一期工程如期开工建设
    时间:2014-12-09 17:24 来源:智慧轨道交通网 作者:管理员 点击:

      2014年12月31日上午,长沙市轨道交通4号线一期工程开工建设。

  轨道交通4号线一期工程(普瑞大道~桂花大道)总投资估算为249亿元,线路全长33.5km,设24座车站,均为地下车站,其中换乘站13座,平均站间距1.44km。最大站间距2096m,为银星路站至北二环路站区间,最小站间距680m,为湖南师大站至湖南大学站区间,设星城车辆段和黄榔停车场。工程还设主变电站两座(分别为西湖公园、沙湾公园)、控制中心一座,均与目前试运营的2号线一期工程共享。采用6辆编组B型车,列车最高运行速度为80km/h。预计2019年底建成投入运营。

  4号线一期工程作为主城区的对外辐射西北、东南的骨干线路,快速串联高星组团、主城区和黄榔组团,覆盖湘江以西沿江交通走廊,引导城市向西北、东南拓展,是主城区对外辐射骨干线路。工程连接望城区、岳麓区、天心区和雨花区,途经望城滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、体育新城、高铁片区、黄榔副中心等重要功能中心和枢纽地区,是城市客运枢纽重要的集疏通道。

  工程特点

  全线换乘站点达13处,其中滨江新城站、树木岭站与城际线换乘,在长沙市轨道交通线网结构中作用突出;线路下穿湘江、浏阳河、龙王港、圭塘河、石长铁路、京广铁路。沿线经过汉代长沙王陵墓群、北津城遗址城墙、岳麓山风景名胜区等众多控制性建(构)筑物,因此工程施工存在与所经区域密切结合,交通疏解、管线迁改等难点。

  工程亮点

  利用星城车辆段位置靠近国铁石长铁路长沙西站的有利条件,在星城车辆段内预留与国铁进行联络的星城车辆段条件,这将有利于长沙市轨道交通线网大宗物资利用国铁进行运输,实现国铁与地铁资源共享,大大节约了运输等成本。利用黄榔停车场靠近2号线黄兴大架修基地的有利条件,在停车场内增设联络线,实现地铁线网资源共享,缩短并改善四号线大架修列车转运路径,更加省时、便利。

  具体站点:普瑞大道站、月亮岛路站、银星路站、北二环路站、长望路站、茶山路站、滨江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁湾镇站、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河路站、湘江南路站、黄土岭站、砂子塘站、赤岗冲站、树木岭站、劳动东路站、沙湾公园站、曲塘东路站、长沙火车南站、光达站、桂花大道站

主管单位:中华人民共和国住房和城乡建设部
主办单位:中国城市科学研究会数字城市专业委员会轨道交通学组
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